Факты фильма:: { $film->name }} (2004) — Aidols.ru
| Названия | 72 метра (n/a) | | Длительность | 115 минут |
| Год | 2004 |
| Премьеры | world | 2005-09-02T00:00:00.000Z |
| russia | 2004-02-12T00:00:00.000Z |
| dvd | 2004-04-01T00:00:00.000Z |
| Рейтинг | 12 |
| Жанры | боевик, триллер, драма |
| Страны | Россия |
| Аудитория | Россия | 853000 человек |
| Бюджет | 1600000 $ |
| Сборы | world | 2392932 $ |
| russia | 2640000 $ |
Факты
- Фильм был заказан Первым каналом, параллельно с работой над киноверсией была разработана и телевизионная версия. Исходно фильм планировалось назвать "Прощание Славянки".
- В фильме можно заметить продакт-плейсмент от компании Nemiroff.
- Помимо истории с "конфискованными" фашистскими часами, в фильме есть и другие мистические элементы, такие как торпедном отсеке, где осталось ровно 13 человек.
- Фильм существует в двух версиях: первая вышла на DVD, а вторая обычно показывается на Первом канале. Отличие между ними заключается в том, что в первой версии отсутствуют многие флешбеки.
- На съемках в качестве ДПЛ "Славянка" принимали участие лодки проекта 877 и 877В - боевой корабль "Магнитогорск" Северного флота и "Алроса" Черноморского флота России.
- Съемки фильма происходили в городах Полярный, Североморск, Гаджиево и Севастополь.
- Фильм в полной режиссерской версии длится 137 минут.
- Съемки проходили на побережье Баренцева моря, а финальную сцену - взрыв лодки на глубине 72 метра - снимали на студии "Мосфильм".
- Как и во многих других фильмах с участием Андрея Краско, актёр сам внёс изменения в некоторые реплики и в характер своего персонажа. Одним из таких моментов было поведение Яначара на пирсе, когда после жёсткого выговора мичмана Легкоступова командир корабля почти бегом прибежал к своей жене.
- В сцене, где капитан первого ранга Янычар выговаривает мичману Легкоступову за плохо составленный рапорт, мы можем заметить, что он сжимает в руках листок с этим рапортом. При ближайшем рассмотрении можно увидеть, что на листке написан монолог капитана Янычара.
- При первом погружении Славянки был установлен 5-лопастной винт. На подводных лодках проектов 877 и 636 устанавливались 6-лопастные винты, а начиная с 1992 года - 7-лопастные.
